初高中毕业学历低，一般都从事的是什么工作？搬砖，搬砖被各种嫌弃？在电子厂上班，坐到腰酸背腿抽筋？送快递送外卖，日晒雨淋还有安全风险？做网络直播做网红，中国14亿人又没有那么容易红？家里有矿，可学识不够又怕保不住......所以大多学历低没技能的年轻人，大多只能打工卖苦力，做一些做基层技术含量低的苦力活。
学历低没技术，只能卖苦力打工，除了薪资微薄，工作环境大多也不理想，交际圈还狭窄，发展空间受限，是极难有出路的。2020年想做出改变，不如学高端汽车维修等技术拿高薪。
据汽车行业的数据显示，2019年汽车保有量已达2.5亿辆，中国汽车产销10年全球第一，2019年汽车销量较往年有缓和但整体增长还是2000万级的，而像保时捷这样的高端汽车未受影响，我国已连续4年稳居保时捷全球最大单一市场，2019年有望成为第5年。
中国汽车后市场（汽车维修等服务市场）伴随着汽车市场快速发展，成为人们公认的朝阳产业，汽修人才尤其是高端汽车人才供不应求。比如保时捷中心，2018年全国保时捷中心109家，2019年就已增至120家，且在进一步扩增......汽车行业体积量大，市场广阔，高端汽车技术被人们竞相推崇。
据多家媒体报道，国家重点汽车院校上海博世汽修学校（全名上海博世汽车职业技术培训学校，上海博世国际汽车人才学院，下文简称上海博世汽修学校）核心培养高端汽车人才。据查，上海博世汽修学校是德国保时捷品质实习生项目（PEAP）上海唯一培养基地，国家教育部批准中德合作项目华东“德国汽车机械电子师资格证书项目”唯一授权单位等，是一家独具特色的高端汽车国际学校类的汽车院校。
该校开设了汽车方面的全部课程，包括保时捷授权认证专业、智能网联、新能源汽车德国TÜV认证培训、奔宝奥高端品牌班、汽车整车性能检测、机电检测与维修、美容养护、车身修复、钣喷涂装、汽车改装升级、碰撞估损师、电器电控、企业管理师、德国汽车机械电子师资格认证培训、汽车服务与企业管理师、美容创业特训班、中德电动车国际认证班，高级汽修精英班、机电一体化精英班、德国TÜV认证二手车评估师等专业。
德国双元制教学，学校采用准军事化半封闭式，中队制辅导员管理模式和单元模块过关教学法。学校百分百为学生终身推荐高端车企就业，入学签订就业协议。学校与保时捷、国内外主要汽车主机厂、4S店及两万多家汽车维修站签订了定向培训协议，并在北京、上海、广州等全国四十多所城市建立了创业及就业指导中心，推荐、扶持范围遍及全国各地。
据悉，普通职业汽车院校的毕业生做汽修工平均工资4000元左右，而上海博世汽修学校的学子20岁左右就已入职保时捷中心，平均薪资已达7000元以上，而汽车金融、营销专业的学子月薪8000元以上，高端汽车品牌班毕业的高级技师工资达到万元以上，汽车美容创业班的学员创业一年就已近1000000元。
都说“荒年饿不死手艺人”，众多基层打工者想要学技术转行从事技术性工作，就是出于这些原因。在有众多权威资质的高端汽车国际学校上海博世汽修学校，合格毕业不仅可以拿高薪，工作环境舒适，创业有扶持，还能提升交际圈子，无疑为学历低卖苦力的打工者开辟了一条走向精英的成功之路。
